Snökaos

5 02 2010

återigen ligger snön tung över vårat avlånga land. Eller förresten… Det gör den inte alls det. Den kommer farandes från sidan i form av små vassa flingor. Jävla skitväder. Infrastrukturminister Torstensson är inte imponerad. Inte jag heller. Men problemet är väldigt enkelt. För 15 år sen åkte politiker tåg, då hade tåget all ekonomisk uppbackning den behövde. Idag åker de flyg.

Banverket gör allt de kan säger de. Jag tror dem, för problemet är att deras ”allt” är för lite. Inför snöstormen kollar de av så personal och utrustning är på topp, personalen är redo att jobba övertid. När stormen kommer rycker de ut som medeltida riddare. Redo att rädda rätttidigheten! Men de är fortfarande för få… hur mycket de än jobbar.

Många yrken och branscher har tagit in ett verktyg som ofta kallas säsongsarbetare. Banverket har inte det. Vems fel det är, är en bra fråga. Men att borsta en Växel fri från snö eller hålla Växlingsvallen snöfri är inget man måste vara civilingenjör till. Kan det finnas en föreställning om att på signalfel åker signaltekniker och växelfel åker växeltekninker? Oavsett vad som faktiskt är fel?

Jag skulle vilja se fler ”säsongsjobbare” under de hårdaste vintermånaderna. Som sagt, att gå med en kvast och sopa snö är ingen svår syssla. 1 veckas utbildning i att vistas på spår och arbetsledare med JTF/SÄO. Så skule man alla fal kunna hålla bangårdarna fria. Problemet blir att få regelverket att acceptera att något utan utbildning ska få ”gå under tråden”. Men detta är en väldigt billig lösning på ett uppenbart stort problem. Istället för att börja bygga om växlar och bangårdar.

SvD

/Halldin

Annonser




SJ´s urspårning Stockholm.

19 10 2008

Jag läser SvD… Aftonbladet och till slut DN…

Är överraskad att Aftonbladet inte försöker få det till att lokföraren medvetet spåra ur för att döda en skyltdocka. Är faktiskt överraskad över den ganska goda rapportering som skett. Är det bara Praoen inne på en söndagkväll?

Dessa människor som är arga på SJ, varför är de arga på SJ?

SJs dåliga information? Man ger den information man har, att det tar tid att samla information, är väl endå ingens fel? Få fram människor som har rätt kunskaper, få dem från där de är genom stockholmstrafiken ut på spåret och göra en bedömning av skadorna på spår och lok. Låter två timmar fortfarande som farligt lång tid? Jag är faktiskt imponerad. Man hade ”endast” två personer för att informera resenärer på tåget vad som händer enligt SvDs källa. Vilket så gott jag vet är ganska standard bemanning på ett tåg. Skulle man kört in fler tågvärdar till ett urspårat tåg?

SJs dåliga service? Ersättningstrafik vid trafikstörningar är en mardröm. Ingen kan ha bussar ståendes utifall något skulle hända. Arbetet att lokalisera dessa bussar är ett episkt arbete. Ringa runt till alla taxi och bussbolag inom XX km radie och fråga fall man kan få hyra deras tjänster. Sen ska buss/taxibolagen undersöka fall de har bussar och förare. De har ingen brådska ”tåget går ju ingenstans”. Som det så fint påpekas i artiklarna är även att en fullastad X2a tar ca 250 personer. En buss tar? 30-35? 70 om det är en stor dubbeldäckare. Sj beräknar att de har 2 000 drabbade resenärer. Gör din Matte och fråga dig sen vad du egentligen begär av dem?

Kommer ihåg en mindre händelse när jag arbeta på Örebro Central, Taxi bilar skulle fram till ett par resenärer. Taxibolagets ”bas” låg 1 000 meter från Centralstation. De skulle skicka en mini-buss på en gång. Det tog 40min för taxin att anlända. Föraren var inte speciellt stressad när han anlände.

Än är det ju bara spekulationer om vad som orsakade urspårningen. Men det är antagligen, som så ofta förut. Den bristande infrastrukturen i Svensk Järnväg. Som jag brukar avsluta mina argumentationer ”Ingen kommer reagera förrens en X2000 med 250 personer ombord kör rakt fram i en kurva”. Ja… när telegramet kom idag ”En X2000 har spårat ur” så slog tanken mig faktiskt. Men så roligt fick vi inte ha.

Jag satsar 50:- på att växeln inte svarade på ställverket och att lokföraren fick order att sakta närma sig för att hinna se om växeln låg fel. Suprice! Det gjorde den. Det är en så kallad ”lågsko-urspårning” och kommer från att persontågens lokförare har lågskor och pga det inte gärna går ut ur hytten för att tex titta på eventuella växlar som kan ligga fel. Vanliga vid snörika vintrar. Men hey! De ser snygga ut när de går på perongen och svingar sig upp i loket.

Fast det är klart… Det kan ju omöjligen vara Växelfel… Staten har ju avsatt hela 2,7 miljarder kronor att spendera på järnvägen. En storsatsning nu på ca 200-300 miljarder på befintlig järnväg och utbyggnad av Höghastighets bana kopplad till Europa korridoren. Det skulle Skjuta Lågkonjukturen ut i rymden. Alla fall för Europa. Skulle gå åt hundrtals ”Rallare” från flera länder. Pengarna finns.

Jag är ju dock skadad av kunskap så jag kanske saknar den vinkeln som behövs för att hata SJ denna gång? Någon som kan berika mig?





Alliansens nyheter för 2009

22 09 2008

Min haka slog i marken när jag läste vad som sker med A-kassan 2009.

  • Avgiften sänks 50 kronor från den 1 juli 2009. Medlemmar i Hotell- och restaurang, Musikerna, Fiskarna och Teater märker inte sänkningen, de har nått maxtaket.
  • 2009 behövs bara 6 månaders medlemskap i stället för 12 för att få inkomstbaserad ersättning.
  • Kravet på att man ska ha arbetat en viss tid slopas.
  • I dag räknas bara inkomst från arbete när a-kassenivån sätts. 2009 får man räkna ersättning från Försäkringskassan.
  • Sänkningen av avgiften kostar 2 miljarder per år.

Precis vad jag kom fram till under min tid som arbetslös. Enda de glömt är att sänka åldern från 20 till 18 år.

Däremot… Min älskade järnväg. Det är inte bara Försvaret som Regeringen har lyckats förstöra till obrukbarhetens gräns.

  •   7,6 miljarder de närmaste två åren till väg- och järnvägsprojekt.

Om de lagt den summan endast på järnvägen, hade jag blivit lite glad. Nu suckar jag bara uppgivet. För det där är en piss i stilla havet.

och apro på Försvaret…

  •   Regeringen sparar 2,3 miljarder på olika materielprojekt och satsar 2,2 miljarder på förbanden.

Jag orkar inte ens säga något. Det är som när brorsan stuka foten för femtioelfte gången. jag bara suckar och skakar på huvudet. Hänvisar istället till Wiseman’s Wisdoms. Han är så mycket bättre än jag.

 

Källa: Aftonbladet.