återigen ligger snön tung över vårat avlånga land. Eller förresten… Det gör den inte alls det. Den kommer farandes från sidan i form av små vassa flingor. Jävla skitväder. Infrastrukturminister Torstensson är inte imponerad. Inte jag heller. Men problemet är väldigt enkelt. För 15 år sen åkte politiker tåg, då hade tåget all ekonomisk uppbackning den behövde. Idag åker de flyg.
Banverket gör allt de kan säger de. Jag tror dem, för problemet är att deras “allt” är för lite. Inför snöstormen kollar de av så personal och utrustning är på topp, personalen är redo att jobba övertid. När stormen kommer rycker de ut som medeltida riddare. Redo att rädda rätttidigheten! Men de är fortfarande för få… hur mycket de än jobbar.
Många yrken och branscher har tagit in ett verktyg som ofta kallas säsongsarbetare. Banverket har inte det. Vems fel det är, är en bra fråga. Men att borsta en Växel fri från snö eller hålla Växlingsvallen snöfri är inget man måste vara civilingenjör till. Kan det finnas en föreställning om att på signalfel åker signaltekniker och växelfel åker växeltekninker? Oavsett vad som faktiskt är fel?
Jag skulle vilja se fler “säsongsjobbare” under de hårdaste vintermånaderna. Som sagt, att gå med en kvast och sopa snö är ingen svår syssla. 1 veckas utbildning i att vistas på spår och arbetsledare med JTF/SÄO. Så skule man alla fal kunna hålla bangårdarna fria. Problemet blir att få regelverket att acceptera att något utan utbildning ska få “gå under tråden”. Men detta är en väldigt billig lösning på ett uppenbart stort problem. Istället för att börja bygga om växlar och bangårdar.
/Halldin
Halldin
Andersson
Andras Tankar